المربع نت – التيربو من أشهر ابتكارات شركات تصنيع السيارات من أجل إضافة قدرات حصانية أعلى إلى محركات السيارات، وتعتمد فكرة عمل التيربو بالحصول على قوة حصانية إضافية من الهواء الذي يتم إدخاله إلى غرفة الاحتراق في المحرك، حيث أنه كلما زادت كمية الوقود والهواء التي يتم حرقها، زادت قوة دفع المحرك. ونستعرض فيما يلي مميزات وسلبيات التيربو وكيفية المحافظة على المحرك الذي يستخدمه. مميزات التيربو: 1- يزيد من القوة الحصانية للمحرك بنسبة عالية قد تصل إلى ثلاث أضعاف القوة الاساسية للمحرك. 2- لا يضيف التيربو الكثير من الوزن للمحرك، مقارنة بالقدرة الحصانية الكبيرة التي يضيفها. 3- لا يؤدي استخدام التيربو إلى استهلاك المزيد من الوقود، حيث أنه يعتمد على إعادة استخدام غازات العادم. 4- من الممكن استخدامه مع محركات صغيرة الحجم، ويعطي قدرة أكبر من المحركات الكبيرة التي لا تستخدم التيربو. سلبيات التيربو: 1- أكبر سلبية هي الحرارة العالية التي يولدها نتيجة زيادة نسبة الاحتراق في المحرك، وهو ما قد يجلب الضرر للمحرك. 2- في الموديلات القديمة للسيارات يواجه السائق مشكلة في تأخر استجابة التيربو حتى يستطيع القيام بعمله، ولكن هذه المشكلة تلاشت مع السيارات الحديثة.
سلبيات واضرار التيربو -أكترالسلبيات شيوعا عند تلف التيربو هو تسريب زيت المحرك الى العادم مما يؤدي إلى نقصان مستوى الزيت المحرك بشكل كبيير مما ينجم عنه إرتفاع درجة حرارة المحرك وإن لم ينتبه السائق قد يتسبب في خراب المحرك بشكل كامل. -و من سلبيات تركيب التيربو أيضا زيادة درجة حرارة المحرك لذلك من الأفضل تركيبه بعيد ما أمكن عن المحرك. -وكذلك زيادة نسبة الاحتراق فى المحرك تزيد من حرارة البساتين وقد ينتج عن ذالك تلف المحرك لذا من الأفضل تغير البساتين العادية بأخرى رياضية، و تركيب رادياتر كبيرة الحجم لضمان تبريد المحرك بشكل جيد.
3- أحيانا ما تكون المحركات التي تستخدم التيربو أثقل قليلا على الزيت مقارنة بمحركات التنفس الطبيعي. 4- اشتكى بعض السائقين الذين يستخدمون التيربو من خروج الزيت من العادم. الوقاية من سلبيات التيربو: 1- حتى لا تزيد درجة حرارة المحرك بصورة كبيرة يفضل تركيب نظام عادم رياضي، لمواجهة الضغط الكبير للعادم. 2- تركيب ردياتير كبير حتى يستطيع مواجهة الحرارة المرتفعة. 3- محاولة فتح فتحات تهوية في غطاء المحرك والمصد الأمامي. 4- يفضل تركيب مبرد داخلي للمحرك.
بعدما اطلعنا على كيفية عمل الشاحن التوربيني في محركي البنزين والديزل ، آن الأوان للكلام عن فوائد التيربو وعيوبه، بالإضافة إلى أنواعه المختلفة المعتمدة عالميا. وكما بتنا نعلم، أي سيارة لم يتم تزويدها بشاحن توربيني أو سوبرشارجر تدخل لا محالة ضمن فئة المركبات ذات محركات السحب الطبيعي المعروفة باسم Naturally Aspirated" أو NA، وهذا يعني أن المحرك يعتمد على الضغط الجوي والفراغ الناجم عن حركة الاسطوانة لامتصاص الهواء العادي إلى المحرك. فوائد التيربو يقدم النظام عددا لا بأس به من الحسنات، أبرزها ثلاث فوائد أساسية: – الشحن التوربيني يسمح باستخدام محرك أصغر لإنتاج قوة أكبر. فمن محرك صغير نسبيا مثل 1. 0 لتر مع ثلاث أسطوانات مدمج بنظام تيربو، يمكن إنتاج طاقة أكثر بكثير من محرك أكبر من دون شاحن توربيني. – استخدام التيربو لا يضيف الكثير من الوزن الإجمالي للمحرك مقارنة بالقوة التي ينتجها. – محرك التيربو ليس أكثر عطشا للوقود من محرك NA من نفس الحجم والقوة، وذلك لأن التقنية تعتمد على إعادة استخدام غازات العادم. عيوب التيربو أبرز عيوب النظام التي قد يعاني منها السائق هي: – قد يواجه السائق في بعض الطرازات القديمة مشكلة تأخر التيربو أو ما تعرف بـLag، ولكن هذا الأمر أصبح أقل عقبة مع السيارات الحديثة.
ولعل من أبرز المشكلات أو السلبيات التي تم ملاحظاتها تنتج عن التيربو في السيارات ايضاً هو حدوث تشققات أو تلف للريشة الموجودة بين قوسين العجلة ، الامر الذي يؤدي الى خروج الزيت من العادم ، كما يدل هذا الأمر على تهالك التيربو في السيارة.